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La tabla de equivalencias permite identificar los tamaños teóricamente compatibles con el tamaño de los neumáticos originales. La tabla se elabora según un cálculo teórico de equivalencia dimensional que considera los siguientes criterios: El diámetro exterior de la rueda debe ser sustancialmente el mismo que el original para no alterar la precisión del velocímetro y el ajuste de los sistemas de seguridad (ABS, ESP). Se permite una desviación máxima de +/- 3% de la diferencia entre el diámetro exterior teórico del neumático original y el diámetro nominal de la llanta, como se indica a continuación. El índice de carga debe ser igual o mayor que el del neumático original. El índice de velocidad debe ser igual o mayor que el del neumático original, excepto en el caso de la instalación de neumáticos de invierno para los que es posible bajar al índice de velocidad Q. https://www.neumaticoskm0.com/equivalencia-neumaticos/

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